PARA SA IRELAND! | Agario # 2
Sa Volume 7 ng Hidamari Sketch, nagpasya ang mga batang babae na gampanan ang The Game of Life. Nainis sila sa mga pangkaraniwang trabaho at kaganapan sa regular na laro, kaya't nagpasya silang ipasadya ang kanilang kopya ng laro gamit ang kanilang mga kasanayan sa sining at pagkamalikhain.
Ang unang bagay na ginawa ni Yuno ay pintura ang plate ng lisensya sa kanyang laro ng kotse na dilaw, na sinasabing dahil ang kotse ay isang magaan na sasakyan.
Nori: Ano ang ipininta mo?
Yuno: Pinalitan ko ng dilaw ang plaka upang ipahiwatig na ang aking sasakyan ay isang magaan na sasakyan.
Nori: Mayroon kang isang napaka-konserbatibong buhay mula sa simula ...
Ano ba pinag uusapan nya? Bakit niya ito nagawa?
Sa Japan, ang mga scheme ng kulay na ginamit ng mga plaka ay ginagamitan sa pambansang antas. Ang mga plato na may itim na teksto sa isang dilaw na background ay ginagamit para sa "mga magaan na sasakyan" (kung minsan ay glossed sa English bilang "kei kotse "mula sa 軽 kei "ilaw"). Halimbawa:
Ang isang tatlo o apat na gulong na sasakyan ay itinuturing na isang "magaan na sasakyan" kung ang pag-aalis ng makina nito ay 660 cc o mas kaunti pa at nakakatugon sa ilang mga paghihigpit sa laki at bigat.
Hindi ko alam ang tungkol sa mga kotse, ngunit tila na ang 660 cc ay medyo maliit. Ang limang nangungunang nagbebenta ng mga kotse sa US noong Enero 2016 ay ang Toyota Camry (2500+ cc), Honda Civic (1500+ cc), Toyota Corolla (1800+ cc), Nissan Altima (2500+ cc), at Honda Accord (2400+ cc). At ang lahat ng ito ay lahat ng makatuwirang laki ng mga sedan, hindi mga Humonstruksiyon na Hummer-esque (6000+ cc).
Ang mga kotseng ito ay patok na patok sa Japan (hanggang Marso 2015, 39% ng lahat ng mga sasakyan sa Japan ay magaan na sasakyan; tataas ito mula sa 26% noong 1998), para sa mga kadahilanang malamang na may kinalaman sa kung paano buwis at kinokontrol ng Japan ang mga sasakyan. Mabenta rin ang pagbebenta nila sa Timog / Timog-silangang Asya.
Sumasang-ayon ako kay Nori na ang mga magaan na sasakyan ay konserbatibo, pangunahin sapagkat madalas silang boxy at hindi nakakaakit (dahil sa mga paghihigpit sa laki) at dahil mabagal ang pagbilis at sa pangkalahatan ay may mahinang "pagganap" (dahil sa maliit na makina). Tila mayroon silang maraming mga benepisyo, lalo na sa mga kapaligiran sa lunsod (mas madaling paradahan at pagmamaniobra; mas mababang buwis at mas murang seguro; mas mahusay na agwat ng mga milya sa gas; at maliwanag na mayroong mas kaunting burukrasya na kasangkot sa pagrehistro ng isa). Ngunit hindi mo mapahanga ang halos lahat na may isang magaan na sasakyan.
(Semi-related plug: kung interesado ka sa minutiae ng mga motorsiklo sa Japan, mag-check out Bakuon !!, na kung saan ay karaniwang Nangungunang Gear, maliban sa mga nakatutuwang batang babae na nakasakay sa mga nakatutuwang motorsiklo.)
0
